Tienes el parabrisas dañado y estás buscando dónde cambiarlo. Quieres que sea rápido, que te lo gestionen con el seguro y que no te compliquen la vida.
Hasta aquí todo normal.
Pero hay algo que la mayoría de conductores no saben antes de ir al taller, y que puede marcar la diferencia entre que tu coche quede bien o que salgas con un problema de seguridad sin saberlo.
Se llama calibración del sistema ADAS. Y si tu coche es de los últimos años, necesitas saber qué es antes de que nadie te cambie el parabrisas.
¿Qué es el sistema ADAS y qué tiene que ver con tu parabrisas?
ADAS son las siglas de Advanced Driver Assistance Systems. En términos sencillos, son todos los sistemas de seguridad que ayudan al conductor a evitar accidentes. Seguramente ya los usas sin saber cómo se llaman:
- El aviso que suena si te sales del carril sin poner el intermitente
- El frenazo automático cuando detecta un obstáculo delante
- El control de velocidad que mantiene solo la distancia con el coche de delante
- El reconocimiento de señales de tráfico
Todo eso es ADAS. Y la mayoría de estas funciones dependen de una cámara que va instalada justo detrás del parabrisas, mirando hacia la carretera.
Cuando se cambia el parabrisas, esa cámara se desmonta y se vuelve a colocar. Y si nadie la recalibra después, el sistema deja de funcionar correctamente, aunque el coche arranque igual y tú no notes nada.
¿Qué le pasa al coche si cambian el parabrisas sin calibrar el ADAS?
Aquí está el problema real. Si el taller cambia el parabrisas pero no recalibra la cámara, puedes terminar conduciendo con un sistema de seguridad que no funciona bien, sin saberlo.
Las consecuencias pueden ser:
- Frenadas automáticas sin motivo en plena carretera o autopista
- Que el freno automático no actúe cuando sí hay peligro real delante
- Alertas de cambio de carril constantes que no tienen ningún sentido
- El control de crucero que no mantiene bien la distancia
- Problemas con tu aseguradora si hay un accidente y se demuestra que el ADAS no estaba calibrado
El coche conduce igual. Pero no es seguro igual.
¿Mi coche necesita calibración al cambiar el parabrisas?
Si tu coche tiene menos de 6-7 años, casi con toda seguridad sí. Desde 2022, la normativa europea obliga a que todos los vehículos nuevos incorporen de serie sistemas como el frenado automático de emergencia. Y eso significa cámara. Y eso significa calibración.
Si tu coche es más antiguo o un modelo sin estas tecnologías, puede que no lo necesite.
¿No estás seguro? Es exactamente la pregunta que tienes que hacer en el taller antes de que empiece el trabajo. Un taller serio lo comprueba antes, te informa y te dice exactamente qué necesita tu vehículo.
Qué tienes que preguntar antes de elegir taller antes de cambiar el parabrisas
Cuando llames o vayas a pedir presupuesto para cambiar el parabrisas, añade esta pregunta a tu lista:
“¿Incluís la calibración del sistema ADAS?”
Si el taller no sabe de qué hablas, si te dicen que no hace falta o si simplemente lo ignoran, es una señal clara de que el trabajo no lo van a hacer bien del todo.
La calibración requiere equipamiento específico y formación. No todos los talleres la ofrecen. Y algunos la omiten directamente para abaratar el presupuesto, sin contártelo.
Cómo se hace la calibración del sistema ADAS
Para que lo tengas claro, hay dos tipos:
- Calibración estática: Se hace en el taller, con el coche parado. Se utilizan paneles de referencia colocados a una distancia exacta y un equipo de diagnóstico que ajusta la cámara. Suele tardar entre 30 minutos y 1 hora.
- Calibración dinámica: Se hace circulando con el vehículo a una velocidad determinada. El sistema se va ajustando mientras se conduce. Algunos fabricantes la exigen como paso final.
Dependiendo de tu vehículo puede ser necesaria una, la otra, o las dos. En Cristalcar lo verificamos antes de empezar y seguimos siempre las especificaciones del fabricante.
¿Cubre el seguro la calibración del sistema ADAS?
En muchos casos sí. Cuando el cambio de parabrisas viene de un impacto de piedra o un accidente, muchas aseguradoras incluyen la calibración del ADAS dentro del siniestro.
En Cristalcar lo gestionamos directamente con tu compañía. Tú no tienes que llamar, negociar ni preguntar. Nosotros miramos qué cubre tu póliza y te decimos exactamente lo que te va a costar, si es que te cuesta algo.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tarda el cambio de parabrisas más la calibración ADAS? En la mayoría de los casos puedes tener el coche listo el mismo día. La sustitución y la calibración estática juntas suelen resolverse en pocas horas.
¿Cuánto cuesta la calibración del sistema ADAS? Depende del vehículo y del tipo de calibración que necesite. Pídenos presupuesto y te lo decimos antes de empezar, sin letra pequeña.
¿Qué pasa si el taller no hace la calibración? El coche funciona, pero el sistema ADAS puede no responder bien. Es un riesgo real para tu seguridad que además puede tener consecuencias con tu seguro en caso de accidente.
Antes de que cambien el parabrisas de tu coche, asegúrate de que van a hacer el trabajo completo
En Cristalcar llevamos más de 20 años en Castellón trabajando con cristales del automóvil. Cuando sustituimos un parabrisas, comprobamos si tu vehículo necesita calibración ADAS, lo hacemos con el equipamiento adecuado y gestionamos todo con tu aseguradora.
Porque cambiar el cristal es solo una parte. La otra es asegurarnos de que tu coche queda exactamente igual que antes del golpe, por dentro y por fuera.
Pídenos presupuesto sin compromiso y te contamos exactamente qué necesita tu coche.
